◆变化的丰田：技术的本地化推进将得到深化:

　　丰田在去年成立丰田研发中心，开始本地化技术研发｡这个中心与南北两个合作伙伴的合资研发中心组成了中国研发事业的“三驾马车”，丰田力争在2015年前后实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售搭载国产混合动力总成的车辆。

　　◆丰田具有领先HEV技术优势，未来为普及HEV将不余遗力

　　1、丰田混合动力全球累计销量突破350万辆，独步领先市场

　　自1997年第1代普锐斯上市以来，丰田经过15年的发展，目前全球累计销量实现超过350万辆，预计今年早些时候有望达到400万辆。

　　2、丰田混合动力车动力性能强，具有超低油耗

　　关于动力性能1.8升排量发动机拥有相当于2.4升排量发动机的动力，关于油耗，相对百公里7.5升的卡罗拉，普锐斯的百公里油耗为4.7升｡

　　3、丰田认为为了普及PHEV需要推进HEV产业化发展

　　丰田旨在成为“比任何一家公司都更早、切实普及新能源车”的厂家｡目前PHEV比较现实，为了尽早普及PHEV和EV，必须要实现HEV技术的产业化，HEV是搭载一切新能源的载体，它拥有和PHEV、EV、FCHEV共通的基础技术｡

　　4、丰田新能源开发在稳步进行中，目前PHEV的实证实验取得了非常好的成果，预计近期向大家说明，此外，丰田也加速开发近距离用的电动车并于去年开始了电动车的实证实验｡

　　◆混合动力车在中国的实绩

　　目前，丰田已经在中国市场导入6款混合动力车型（CT200h、RX450h､GS450h､LS600hl､新型凯美瑞混合动力（凯美瑞尊瑞）、普锐斯），未来丰田还要将全球领先的HEV技术和车型引入中国，最终推动整个行业的整体发展，让消费者最终受益，实现社会和谐发展。