在国家政策鼓励和车市一路凯歌下，在传统汽车销售淡季的8月份，国产汽车销量再次超过百万辆，自今年3月份以来连续6个月突破百万大关。原来预计的“拐点”并未未现

　　8日，中国汽车工业协会公布外国最新的汽车产销情况：8月份汽车产销分别完成114.07万辆和113.85万辆，比上月分别增长2.62%和4.71%，比上年同期分别增长86.10%和81.68%，整体保持了较高水平。

　　该协会指出，本月是自3月以来连续第6个月超过百万辆，可以确认我国进入了汽车月产销百万辆的时代。

　　小排量车持续受到市场欢迎，成为市场最大亮点。据该协会统计，前8个月1.6升以下品种的乘用车增长了55.5%，比乘用车同期增速高18.7个百分点，其占总量比重70%。“今年汽车市场最大的亮点是乘用车的产品结构在政策和市场两大因素的共同影响下发生了较大的变化。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬指出，“比较节能的低排量乘用车品种增长明显好于高排量的品种，市场占有率也出现了大幅度的提升，这符合国家有关政策的预期。”

　　在谈到我国汽车工业能如此迅速地走出低谷的原因，董扬认为，今年前8个月的良好发展态势与国家出台的有关促进政策密不可分。

　　在8月汽车产销数据,自主品牌成最大赢家。据该协会统计，8月，自主品牌轿车共销售17.62万辆，占轿车销售总量的28.00%，再度回归市场占有率第一的位置。

　　此外，同期公布的2009年1月至7月汽车工业19家重点企业(集团)经济指标快报显示，重点企业前7个月在汽车产销大幅增长的拉动下，企业经济效益明显好转，主要指标均出现了好于上年同期的情况。

　　其中1至7月累计实现营业收入7625.94亿元，同比增长5.95%，增幅比1前6月提高5个百分点。