近日，2009中国房车锦标赛第四站在北京金港赛车场落下帷幕。在1600cc组的比赛中，东风悦达起亚778车队以绝对优势夺得车队车手双料冠军。至此，在今年的前四站比赛中，东风悦达起亚778车队以“双冠双亚”的优异成绩，领跑1600cc组车队及车手积分榜，向年度总冠军又迈出坚实的一步。

颁奖现场

　　稳扎稳打，是一个强队的风范。回顾前四站比赛，778车队并非一帆风顺。第二站，车手王少峰在一路领先的大好形势下遭遇爆胎，将冠军拱手相让；第三站，赛车轮胎又出状态，幸得高华阳奋力直追，才助车队夺得亚军。但相比其它车队的起伏不定，东风悦达起亚778车队稳定出色的发挥正是制胜的法宝。第一站，778车队喜得开门红，一举夺得1600cc组车队冠军和车手冠军，以及2000cc组车队季军和车手亚军；第二站，在赛车负重不利下，东风悦达起亚778车队遭遇爆胎，但王少峰不言放弃，以第二名身份助车队获得1600cc组车队亚军；第三站，东风悦达起亚继续稳定发挥，一举双响炮拿下1600cc组车队亚军和车手季军，为下半赛程最终冲刺奠定了坚实基础。而高华阳也在本赛季首次荣登领奖台，获得车手季军；第四站，东风悦达起亚总结爆胎教训，更换了轮胎。王少峰、高华阳双雄没有再给对手任何机会，为车队赢得本站比赛的冠军。并获得车手冠亚军。

　　两线作战取得如此佳绩，可以说实现了东风悦达起亚778车队的历史最佳战绩。同时它也书写了赛车赛拉图欧风和赛拉图的传奇佳话。由于今年的新规则规定，不允许参赛车辆的发动机作过多的改动。因此，赛车发动机的性能优劣，成为能否赢得比赛的关键因素之一。东风悦达起亚778车队凭借赛拉图及赛拉图欧风赛车所搭载的CVVT发动机的优异性能，在只针对民用车进行变速箱和悬挂的改装，保持民用车的原有性能的情况下，屡创佳绩，不能不归功于其发动机的突出性能。同时，赛拉图和赛拉图欧风赛车硬朗的悬挂、以及扎实的底盘和高刚性的车身，也共同打造出赛车操控、转向的精准和速度的完美平衡。在剩下的两站比赛中，赛拉图和赛拉图欧风赛车将承载着东风悦达起亚778车队的希望，向总冠军发起最后冲刺。