汽车的出现极大地提高了人们的生活质量，但这份质量一定不包括“事故”。在日常生活中，车主若遭遇不痛不痒的交通事故，事故现场无谓的争执、繁琐的理赔申请、挑选店家维修等一系列问题都会令人心浮气躁。更麻烦的是，早已习惯以车代步的车主在其爱车送修期间，大多不得不忍受数日、甚至数周“无车”的痛苦，重新投入拥挤的公共交通怀抱。

　　如果有一家汽车俱乐部能在发生事故之后“免费给你车用”，并帮你办妥所有理赔手续，提供理赔、维修一站式解决，你会不会有些心动？记者日前获悉，一种与国际接轨的全新汽车服务理念正在上海兴起，由世炯汽车俱乐部（以下简称：COCOCLUB）在全市首推的免费“替换车”等业务已使其众多会员享受到了前所未有的驾车乐趣。

　　从国外到国内替换车步履艰辛

　　替换车业务在国外并不是新鲜事物，而是许多发达国家汽车服务行业中一个司空见惯的项目。然而，它在我国却始终处于一个虽众所期盼、但又难以真正实施到位的灰色境地。据记者了解，国内汽车产业发达的城市曾或多或少存在一些为事故车主提供替换车业务的汽车服务企业，但由于车辆替换之后，牵涉到许多“夹杂不清”的实际问题。一位业内人士向记者介绍，车辆替换本身并不难，难的是替换之后，若“替换车”发生交通违章、甚至驾车逃逸等恶性事件，汽车企业找不到一条有效的制约车主的路径。

　　据分析，正常情况下“替换车”的使用时间最多两三天，待车主从维修站领回修好的座驾之后，替换车的使命也就完成了，汽车企业因此每个月可能接待数百名车主。当企业收到交警部门寄来的替换车罚单，他们还必须花费大量的人力物力亲自核对每一位车主的用车信息，其后，才谈得上有针对性地“讨债”。因此，尽管国内的汽车俱乐部等服务机构如雨后春笋般蓬勃发展，然而巨大的成本投入与琐碎的后续跟进，导致替换车服务至今未能在众多汽车服务项目中异军突起，反而出现一个巨大的空白。

　　理赔不出面用车不付钱

　　“我有个4岁的女儿，每天要送她去幼儿园，自己上班又在外高桥，没有车的话，生活无法想象。”33岁的外企白领王女士的话也许代表了许多驾车者的心声，不过王女士这几天开的并不是她自己的马六，而是俱乐部提供的帕萨特。“前几天在路上与一部荣威碰了一下，送修之后开了3天替换车，生活没有乱套，谢天谢地。”

　　王女士的经历绝非个案。其所在的COCOCLUB近期刚刚开发成功一套针对汽车租赁、替换、紧急救助等所有用车服务的软件系统，已为许多个“王女士”提供过类似的服务。据该俱乐部负责人介绍，这套新研发的软件系统使他们得以实施真正的“一站式”服务，即为会员车主出面向保险公司申报理赔，提供汽车维修服务，并在车辆送修期间为其提供替换车。“成为会员的年费不多，但我们提供的服务很多。包括无限次免费替换车，24小时道路救援、代办验车、车务

　　提醒等项目。”俱乐部总经理邵先生向记者介绍。

　　作为本市第一家首创“免费替换车”概念的COCOCLUB日前已升级了服务系统，车主可以通过电话或者网络平台获得俱乐部提供的相关服务。如果你是他们的会员，一旦发生事故，只要拨打400-820-5959，就有工作人员为你代办事故处理、理赔、维修等事宜，并同时免费向你提供替换车辆。也就是说，你从见到COCOCLUB的工作人员起，在提供相关资料，并开走一辆替换车后，都无需出面，直到被碰坏的车修好。

　　后台支撑保障服务质量

　　记者日前在位于虹梅路上的俱乐部所在地看到，为了保证维修质量，汽车俱乐部已购置了2000平米的维修工厂，专业的汽修工人正在紧张地忙碌着。广场上停着整排整排的替换车，其中大都成色较新，品牌与型号也较为齐全。

　　据了解，为了保障“替换车”的行车安全，并对用车人做出一定约束，俱乐部目前已与第三方银行谈妥“预售款”业务合作，用车人支付一定押金之后便能自己选择合适的替换车车型，若使用期间未产生交通违章罚款等费用，押金将全额返还。“我们在马路上经常能看到两个车主为了一次小小的碰擦而争得面红耳赤，还影响周围交通，其实完全没有必要。车子碰坏后最麻烦的其实是没车用，因为维修费本来就是保险公司付的。世博快开了，我觉得完善的替换车服务也能在一定程度上减少车主在马路上争吵的不雅景象。”邵先生说。

　　日前，俱乐部网站www.coco.sh已正式上线，最近推出了免会员费的金卡和白金卡服务，使用该服务的会员只需一定数额的押金即可享受该俱乐部的所有服务，同时根据会员级别享用不同级别的车型和服务。