7月27日，被命名为思铂睿（SPIRIOR）的东风Honda第三款车型在上海环球金融中心正式发布。

　　此次发布的思铂睿（SPIRIOR）被定义为高端运动型轿车，系列产品包括VTI2.4L豪华版、VTI－S2.4L尊贵版、VTI－S2.4L导航尊贵版以及TYPE－S和TYPE－SNAVI五款车型，共有塔夫绸白、彩晶黑、钛金银、炫影蓝、炫动紫和炫速红六种外观颜色，以及静雅黄、静逸黑两种内饰颜色供消费者选择。

　　东风本田汽车有限公司执行副总经理刘裕和在发布会上表示，东风本田有信心在高端运动型轿车这一新兴细分市场实现“小市场大份额”，创造中国车市新的奇迹。而在之后的新车介绍中，记者发现，思铂睿（SPIRIOR）许多参数的对比都是以宝马3系、奥迪A4为蓝本，表明了思铂睿（SPIRIOR）欲与豪华品牌车一争短长的魄力。

　　与高手过招，就要身怀绝技或掌握独门暗器。有着Honda豪华车品牌Acu鄄ra高贵血统的思铂睿（SPIRIOR）在“内力”上也是做足了功课。

　　外观设计上，思铂睿（SPIRIOR）实现了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的侧面线条将一往无前的速度感表露无遗。

　　内饰方面，以“驾驶者为中心”的豪华动感座舱，视野豁达开阔、装备奢华内敛。格调高雅的整体无缝式搪塑仪表台，三幅多功能真皮方向盘，豪华运动座椅，三维立体悬浮式多功能仪表，褐色缎纹中控台面板、全包裹车门饰板等装备，均体现出对细节的精雕细琢和高档质感。

　　动力方面，思铂睿（SPIRIOR）搭载2.4Li-VTECK24Z5引擎，具备225N?m的最大扭矩，提供133kW的最大功率，配合先进的SequentialSportShift（运动换档模式）5速手自一体变速箱实现了强劲动力与高燃油经济性以及低排放的完美平衡。新的5AT变速箱将坡道逻辑控制系统和换挡保持控制功能结合在一起，可在转弯、上下坡时减少挡位搜寻和不必要的换挡。SportShift功能可在D挡模式下通过换挡拨片进行挡位切换操作，从而带给驾驶者更多的驾驭快感。

　　操控性方面，移植于Honda高性能跑车上的MotionAdaptiveEPS（动态自适应电动助力转向系统），能与VSA（车辆稳定性辅助系统）协同工作，使转向操控更稳定、更安全。而采用前悬双叉臂带横向稳定杆、后悬多连杆带横向稳定杆的运动底盘设计以及全新开发的SBS智能双模式减振器，则兼顾了行驶过程中的操控性和舒适性，225/50R17非对称花纹全天候高性能宽胎，强化了干、湿路面上的行驶稳定性和制动性能。

　　安全保护方面，思铂睿（SPIRIOR）在ACE先进碰撞适应车身结构基础上，通过新结构进一步强化了车体的刚性和强度。全系标配VSA+动态自适应EPS、6安全气囊和侧气帘、前排乘员位置监测系统（OPDS）、主动式安全头枕、行人保护对应、ISOFIX儿童安全座椅固定装置等完备的主被动安全装置，将安全的理念贯彻到极致

　　东风Honda副总经理刘洪告诉记者，新车将于9月初在全国上市，今年的销售目标是1.5万辆。

　　截稿前，记者在网上浏览了一下网民对思铂睿（SPIRIOR）的看法，结果是喜忧参半。喜的是高端运动型车市场又添一员悍将，消费者有了更多的选择；忧的是Honda品牌如何与豪车竞争。更有专业人士献策，希望思铂睿（SPIRIOR）入门车型的售价与雅阁、凯美瑞、迈腾等的高端车型售价相似，而思铂睿（SPIRIOR）的高端车型售价和宝马3系、奥迪A4等的入门级车型打平。这样既能避免与雅阁同门撕杀，又填补了雅阁等中高级车型与宝马3系、奥迪A4等车型之间的价格空白区。

　　总之，在普通的中高级车之上、豪华车之下，思铂睿（SPIRIOR）需要做的是在一个狭小的空间里奋力拚搏并占据大份额。思铂睿（SPIRIOR）选择的路极富挑战性，但同时也充满机遇。