编者按：近年来，中国汽车报社相继推出了全国百强县市汽车巡展、中部名城汽车巡展和西部名城汽车巡展。从我国东部地区延伸到中部，再延伸到西部。由"三大巡展"构建的百强巡展系列活动，为我国二三级汽车市场搭建起独特的营销平台，取得了丰硕成果。

　　"巡展现象"引起业界专家和汽车厂商的关注。近日，部分业内专家和企业相关负责人对二三级汽车市场和百强巡展系列活动发表了看法。

　　国家信息中心资源开发部主任徐长明：百强巡展系列活动推动二三级城市汽车市场发展

　　2002-2004年，我国车市的高速增长主要依靠一线大城市，但是近几年大城市汽车市场出现了增速减缓，占全国汽车市场份额降低的趋势。从2004年开始，二三线城市逐渐发展起来，成为全国汽车市场保持较高速增长的主要支撑力量。今年二三线城市市场占全国汽车市场的份额已经达到30%，增长很快。

　　面对金融危机，国家出台了一系列促进产业持续发展、刺激消费的政策，如1.6L及以下排量车型购置税减半、取消养路费、汽车下乡等，这些政策对于二三级市场的促进作用很大。

　　二三级市场居民收入没有一线城市高，汽车消费没有一线城市普及率高，家庭用车主要集中在经济型轿车上，对价格更为敏感。购置税减半等政策让他们享受到实实在在的优惠。

　　相比一线城市高昂的用车成本，二三线城市的消费者要轻松得多。比如在深圳，一辆车一年的基本使用成本（包括停车费、保险和过去的养路费等）大概2.8万元。在河北保定，这笔费用就降到4300元，取消养路费对于一线城市的消费者来讲，可能只降低了很少的养车成本，但对二三线城市消费者而言，可能节省很大一部分费用。

　　今年我国汽车市场出现了迅速回暖迹象，1月、2月的回暖主要靠二三级城市市场，2季度一线城市市场也开始回暖，导致中国汽车市场全面复苏。

　　从长远看，二三线城市是汽车市场保持较高增速的主要力量，增速将远远高于一线城市市场。从发达国家情况看，也是较小城市的汽车人均保有量高于大城市。

　　希望汽车厂家重视二三级市场，积极参与二三级城市市场开发行。中国汽车报举办的百强巡展系列活动，以二三级城市市场为目标，对促进该市场的发展起到了积极的推动作用，很有价值。

　　一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军：二三级市场潜力大

　　我国汽车市场近几年发展迅速，一级市场已经开发得非常成熟，二三级市场将成为我国高档车新的增长点。

　　从销售方面来看，目前二三级市场的发展非常迅速，特别是受今年政策利好影响，增长潜力很大，我们相信它将成为拉动市场的重要动力。

　　二三级市场在区域政策上受益最大，今年上半年同比增速远高于一级市场，成为乘用车市场持续发展的后续力量。对于厂家而言，稳定一级市场，开发二三级市场是几年内持续赢得市场胜利的关键。二三级市场潜力大、市场竞争相对不充分，对于汽车企业而言存在着更多机会，它将推动我国汽车市场持续发展。

　　从品牌建设方面来看，在二三级市场，我们需要树立高档汽车的品牌形象，让区域消费者能真正有效地领略到品牌文化，培养潜在的消费群，实现品牌价值的提升。

　　从网络建设和服务方面来看，要发展潜力大的二三级市场，建立经销商网络，结合多种方式实现网络的延伸，并保证全球统一的服务标准。

　　二三级市场的迅速发展是我国汽车市场目前的重要特点，并将成为未来汽车市场持续发展的强劲推动力。奥迪对二三级高档车市场的开发一直处于领先地位。第一、加强区域管理，区域组织和人员得到了加强，区域有更多的决策权，包括市场和销售；第二、提供地理销售管理的商务智能系统，及时有效地为管理层和决策层提供信息支持。其内容甚至包含到了全国区县一级的市场变化，包括市场发展趋势，需求变化，消费者特征，为我们的营销工作，尤其是二三级市场提供有效精准的决策支持信息；第三、提高对二三级市场的小经销商的分销和物流支持。由于在地理位置和条件的限制，我们对二三级市场采取特殊政策和资源支持，以提供分销和物流方面的最优化的支持；第四、建立奥迪经销商在二三级市场的考察和走访机制，解决服务中出现的各种问题。

　　奥迪品牌作为一流的高档汽车品牌，深知品牌的建设需要长时间的积累，更需要走在别人前面。因此继奥迪最先在中国一级市场展开市场营销，打造高端品牌形象之后，奥迪对二三级市场的重视和开发也先人一步。

　　近年来，我们充分重视二三级市场的区域化营销，参加百强县巡展和中部名城巡展系列活动都是其中的重要内容。通过此类活动，奥迪的销售和品牌影响力正在二三级市场迅速提升。