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| 嘉悦大桥今通车北碚半小时到解放碑真正融入主城 |
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| 2010年02月11日07:43:07 |
今天，横跨嘉陵江，连接渝北悦来和北碚蔡家的嘉悦大桥通车。
通车后，北碚到解放碑只需要半小时车程；到蔡家上班的悦来人早上可以多睡两个小时；儿子回家看老父亲的时间多了；企业笑了；政府招商引资底气更足了……
它的模样人车分流
人行道地面是彩色塑胶
昨天中午，阳光明媚，记者再次来到双向六车道的嘉悦大桥。成百上千的市民，为了沾新桥的喜气，用地道的重庆习俗踩桥，为这座即将通车的大桥喝彩。
记者看到，虽然很多市民前来踩桥，但并没出现桥面上人打堆的现象。原来，通过桥头两侧的引导，行人全部分流到下层的人行道上去了。
走进人行道，给人一种豁然开朗的感觉。人行道的墙，通过深蓝色和浅蓝色两种颜色，来改变行人的视觉差。施工方说，一种颜色涂了20米，市民可以边走边数自己走了多少米，减少走路带来的无聊感。而地面，则是通过深蓝、浅蓝和红色相间的塑胶材料，将路面也改成了彩色的。
“靠人行道边的是红色，预示着走到这里很危险，建议走回靠墙的深蓝和浅蓝区域里。”施工方负责人表示，这样做的目的是彻底实现人车分流，因为大桥的车行道没有设计人行道，行人走上去很危险，做得漂亮点，他们自然愿意走下面。
嘉悦大桥通车后，前往北部新区的时间缩短为7分钟，前往解放碑也更方便了：从嘉悦大桥上路，经翠云立交、宝圣立交、五童内环快速路，再经过黄花园大桥就能抵达解放碑，整个行程只有15分钟。
三大设计
大桥可以30年不换钢索
石门大桥频频更换钢索的现象让很多市民感到头疼，那么嘉悦大桥这样采用钢索的新型斜拉桥，会不会出现石门大桥的现状？工程施工方负责人介绍，三种高科技可以让嘉悦大桥的钢索30年不用更换。即便是更换，也不用一起更换，单根更换都行，不会出现大面积封道现象。
高科技1是这座桥采用矮塔斜拉桥设计，通过力学原理，钢索着力大桥的面积会比垂直斜拉更大，确保桥面通行的安全；
高科技2这座桥是人车分流，由于这条路是中干快速路的重要部分，行人分流，会给设计时速80公里的城市快速路带来快捷的前提；
高科技3该桥的斜拉钢索可以实现单根更换，据悉，桥梁共有104根钢索，30年内可以不用更换。
它的利好
A
早上可以多睡两个小时了
人们常常形容住在江边的人“看得到屋，走得哭”。意思是家明明就在对岸，但你必须得绕很大一个圈才能到达。今年30岁、与妻子同在蔡家上班的范小强，对此深有体会。
范小强的家在渝北悦来街道，与蔡家仅一江之隔。他所在企业，每天早上8点半上班，他每天清晨6点就要起床、出发。一般情况下，他开车走机场高速，经人和，再上渝武高速（北环到蔡家这一段属快速干道）到蔡家，路上的时间要花1个多小时。
嘉悦大桥通车，蔡家与悦来的距离不过两公里左右，“现在几分钟就到了，早上可以多睡两个小时，8点起来，时间都绰绰有余。”
B
“儿子每周都能回来看我了”
家住蔡家的市民马福源先生今年68岁，是土生土长的蔡家人，对于这座桥的期盼，高过他对工资上涨的期盼。
“我的儿子在汽博中心买的房子，因为距离家太远了，一般两三个月才能回来一次。”老人说，现在，大桥马上通车了，儿子也刚好买了车，“他答应每个星期都会回来看我，我当然高兴哦。”
从汽博中心到蔡家，现在可通过宝圣立交，然后经翠云立交，上嘉悦大桥到蔡家。如果不堵车，7分钟左右就能到达。而以前，则只能经由机场路，还必须上内环快速路，然后再通过渝武高速，往北碚方向行驶，“是个‘U’字形的路网结构，现在嘉悦大桥通了，相当于从‘U’字的顶端直接拉了一根线，把原本需要绕一圈的两个地方拉近了。”管委会总工办一负责人说。
看来，嘉悦大桥通车，拉近的不只是时空距离，还有温暖的亲情。
C
一天要少烧两三百元油钱了
蔡家组团工业园区内，布局了重庆晨昊汽车配件有限公司、重庆荣特物流有限公司、重庆凯普吉宝机械制造有限公司等企业。嘉悦大桥通车，将让这些配套、机电出口和物流企业尝到甜头。
晨昊汽车配件有限公司负责人何文杰说，他们主要是给渝北两路的长安工业园做微车、小车座椅和内饰等方面的配套。以前，公司的货车到两路，只能先走渝武高速，然后再走机场高速，三四十公里路，因为堵车等原因，一般单趟耗时一个多小时。“现在，10多分钟就到了。”
他说，走嘉悦大桥，不算货车磨损等其他成本，公司光是一天的油钱都会省下两三百元。他说，他很看好嘉悦大桥通车后的“钱”景。
它的影响
门面一平方米涨了三四千
嘉悦大桥还未通车，蔡家组团内的地皮和门面价格就已经涨了。
管委会有关人士称，目前管委会储备了1000亩土地，另外管委会与地产集团一起储备了1000亩土地。春节后，他们就会将其中的1000亩挂牌出让，另外1000亩，将在2010年内完成出让。
记者试探性地问土地价格如何？对方直言不讳地说，“比起原来，一亩地的价格肯定涨了很多——现在来抢地的企业不少。”
蔡家组团内的门面价格同样是水涨船高。蔡家管委会有关人士介绍，2009年初，这里的门面价格每平方米4000元左右，到2009年底已飙升至7000元。这里的经济适用房，2004年时只有几百元钱一平方米，现在市场价已抬到2000多元。蔡家凤栖路55号副食店一位经营者说，这个门面是别人在2009年4月买的，“每平方米4000元多一点，现在六七千（元）他都不会卖。”
目前，除了中安翡翠湖、水天花园、香溪美林等高等住宅外，蔡家还没有其他大楼盘。据悉，这2000亩地，其中一部分将修住宅。业内人士称，随着嘉悦大桥通车，这里的商品房将有很大的增值空间。
政府招商引资 底气更足
两三年前，说起蔡家，周围许多人都不知道。
蔡家组团（同兴工业园区）管委会有关人士称，过去他们招商，是出去找商，现在是选商。为什么？过去，一些投资人都觉得蔡家远，心里有点不情愿。“现在，我们要仔细挑选，不符合我们规划的，我们不会接纳。”
蔡家组团幅员面积75平方公里，规划建设面积48平方公里，其中近期（2020年）规划建设面积为31平方公里，规划人口30万。“今后，蔡家组团将成为高新技术、高端商务、高档次娱乐和高品质居住的高地。”蔡家组团管委会总工办主任魏金胜说。
北碚从此真正融入主城
昨上午9点，记者驱车从龙湖转盘经由机场路前往北碚。
在此之前，前往北碚必须从内环快速路上道，车辆朝着渝武高速公路方向开，最后在北碚下道，全程需要40分钟左右。
从机场路往北碚，记者驱车前往翠云立交方向，这也是前往嘉悦大桥的必经之路。翠云立交距离嘉悦大桥只有7公里的距离，很快结束这段连接路，记者的车就驶上嘉悦大桥。
离开嘉悦大桥前往北碚，需要通过内环快速路的三溪口或蔡家上道，前往北碚，抵达北碚内环快速路出口时，记者看了一下表，时间为9点15分。
“以前，管委会政府工作报告上说，蔡家组团是连接渝北、江北、北碚、沙坪坝和北部新区的重要通道，外人一听，感觉比较虚。现在，嘉悦大桥通车了，才算是真正实现了纽带作用。”蔡家组团（同兴工业园区）管委会一负责人表示，随着嘉悦大桥的通车，蔡家组团作为北碚区重要的增长极，作为融入主城的桥头堡，将带来立竿见影的效果。
记者王渝凤陈国栋文吴子敬摄任洁黄明强制图
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