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| 错时上下班续:公交集团拟实行大站快车错站停车 |
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| 2009年12月16日06:18:44 |
主城职工上班路途平均需时54分钟
市政府决定，将在内环范围内区域，按行业分为3个时段错时上下班，以缓解交通拥堵。市交委表示，将采取大站快车、错站停车等措施，提高公交运行效率。昨日，记者就相关情况向公交集团和运管局作了解。公交集团对“大站快车、错站停车”等进行具体解释。
市政府决定实施错峰上下班后，公交集团采取措施提高公交运行效率
所谓大站快车，是指采用大容量公交车解决出行问题，目前已经投入使用的418路公交车就是大容量公交车，可容纳90人，目前这种车还在462路和465路上投用。
所谓错站停车，是指在一些干道线路，只选择较重要的站停车。
据悉，主城有7000多辆公交车，高峰期至少有98%的车辆都在路上跑，上路的公交车多数时间浪费在堵车上，没有实现正常周转。一些大站平均每分钟有七八辆公交车进站，上下客相当耽搁时间。
实现大站快车和错站停车模式，可有效解决公交车的正常运转。公交集团透露，两种模式只是针对上下班高峰期执行，平峰时不执行。
今天政府将召集各个部门开会，就错峰上下班的具体情况进行统一部署。
单位内部也可以错时上下班
昨日，市政府副秘书长、国资委主任崔坚说，我市部分国有企业已开始采取错时上下班的措施。
重钢办公室夏彤说，厂区和职工宿舍相对集中，坐车只需十来分钟。该企业实行错时上下班，部分职工8：30就上班了。
重庆机电控股集团办公室夏华说，该集团下属企业早的8：00上班，晚的8：30上班，“集团公司行政人员等与政府上下班时间一致，便于对接工作。”
上班路上用时中国全球最长
我市主城职工上班路途平均需时54分钟
据英国《经济学家》杂志报道，咨询公司雷格斯公司日前一项调查显示，中国的上班族每天在上班路上(从家到单位单程)花费的时间领先全球。
该调查调查了13个国家的1万多名上班族。结果显示，中国上班族每天平均有42分钟用在上班的路上，印度人需要39分钟，排在第三的比利时人需要37分钟。在地广人稀的加拿大，人们平均只需22分钟就能到达工作地点。
而据我市调查，目前主城区职工高峰时期上班路途平均需时高达54分钟。
上班路途时间(分钟)
中国 42
印度 39
比利时 37
德国 33
墨西哥 31
法国 31
英国 30
南非 28
荷兰 28
澳大利亚27
西班牙 26
美国 23
加拿大 22
据法制晚报
人大代表多年呼吁终成现实
从2006年起，市人大代表、市政府参事、市侨联副主席邓明鉴就开始呼吁错时上下班。今年两会期间，他再次提出建议。
“市政府办公厅在回复中认为建议是合理的，条件成熟时可试点。”邓明鉴说，“没想到这么快就要施行。”
邓明鉴建议，企业8：00或8：30上班，下午4：00或4：30下班；机关、事业单位、学校上下班暂不调整；商业单位上午9：30或10：00上班，下午自定下班时间。
本版稿件除署名外由首席记者李伟王渝凤采写
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