 租车公司登录
| |
推荐车辆 |
 |
|
|
 |
|
| 江北商圈室外停车拟涨价每小时5元方案已上报 |
|
| 2009年12月10日07:37:24 |
昨日，北城天街步行街两边，停满了各种小轿车。本报记者胡杰摄
■进展：方案已报有关部门
■地点：北城天街到望海花市一带室外停车场执行该标准
天天汽车网讯随着私家车迅速增多，主城几大核心商圈停车难问题，成为了私家车主们越来越头疼的问题。以江北观音桥商圈为例，一到晚间吃饭逛街的高峰时间，北城天街周边想要停车，可谓是一位难求。
为解决停车难问题，观音桥商圈办向物价部门和市停车办相关负责人提出：拟将地面停车场（即室外停车场）收费标准提高到每小时5元，10小时内累加到50元，用价格杠杆，让车主换个地方停车。
起因
地面停车位爆满地下闲置
观音桥商圈办向物价部门和市停车办上报的这份材料，名为《关于提高观音桥商圈临时停车场收费标准的分析与建议》。
这份材料分为两部分，第一部分是“分析”：观音桥商圈日均人流量大道30万人次，停车难的问题日益凸显。
观音桥商圈目前有室外临时停车位不足300个，室内停车位8000个，加上在建的协信中心、朗晴广场等，室内停车位将达到万个。
“目前室外停车场每天爆满，乱停乱放现象屡禁不止，而室内停车场的状况截然不同，停车位平均使用率还不足50%。”这份材料写道，究其原因，一是室外停车成本低且方便快捷，二是广大市民习惯于路边停放，不愿进入室内车库，因此，提高室外停车收费标准，才能利用经济杠杆将车辆引导进入室内车库。
“不但有效缓解占道停车对道路交通和市容市貌造成的影响，同时解决了车库闲置的问题，也提升了商圈的品质和形象，达到了多方共赢的局面。”材料列举上海，占道停车最贵的地方每小时最高可达20元。
涨价
每小时收费是现行标准的5倍
在这份材料的“建议”部分说，建议提高观音桥商圈试点调整地面停车收费标准。
按照这份新制定的标准，观音桥步行街地面停车场停车，小车停车半小时内收费3元，每小时收费5元，10小时最高收费50元。
比对一下这份新标准和现行标准，如果停车10小时，室外停车的收费价格是现行标准的5倍，起步时间调整为“半小时”，最常见的一小时停车收费的价格变为现在的2.5倍。
这份新标准设定的地面停车场的范围，包括了观音桥二期步行街及延伸段、三期步行街，也就是说，从目前的北城天街门口，到望海花市一带，所有的室外停车场都执行这一价格。
“建议”部分还说，车主的月租、年租金由双方协商。“协商”的价格，应该会是水涨船高。
回应》》
停车费不是说涨就涨
市停车办主任王德明昨天在采访中说，北城天街这条路既是步行街又是车行道，当初是按照“室外停车场”而非占道停车场批准的，所以现行两小时内停车收费实际上是比一般的占道停车场贵一倍。
王德明说，停车费如果要上调，那么需要物价部门进行批准，而且要召开听证会来进行讨论，“停车费上调是一个关系到老百姓切身利益的大事，不能说上调就上调了。”他说，“市停车办拟定了计划，拟将主城区的停车库按照室内一级、室内二级等进行分类，而且五大商圈收费标准不一样。”他说，这一方案也还在制定中。
体验》》
北城天街停车一位难求
“起步价”竟成4元
昨日晚6时15分，记者驱车从观音桥环道到远东百货旁，体验一下室外停车。
热门车库车满为患
车行至北城天街外侧开始堵塞，花了七八分钟才挪过250米，进入北城天街下口，这里有室内停车库的一个入口，要进去的车排着长队，入口放着“车位已满”标识，有人值守着。
为停车车主吵嘴
北城天街上，车流滚滚，挪动更加缓慢，很多车主在睁大眼睛，瞄准机会找室外停车位。一个停车位有车挪出，马上有一前一后两辆车去争抢，一个想倒进去，一个想顺进去，互不相让，让这辆想驶出的车也无法顺利挪出，三个车主发生了口角，收费员赶紧从车河中跑来协调。
车主被迫各显“神通”
记者的车随波逐流地继续向前挪动寻找车位，看到有人想把某银行“专用停车位”停了，刚去拿“专用”的金属牌，马上被警觉的银行保安制止，车主嘻嘻一笑开走了。
北城天街远东百货上口，有几个没有划定为停车位的位子，停满了车，而北城天街用木栅栏围栽的树木是用来分割三个一组的车的，这些树的旁边也停满了车，“靠树停”也成为了抢手的位子。
高峰时间室外停车4元
终于，记者眼疾手快地发现了一个车正在倒出，马上拿出所有车技，挤入这个车位！停好车，收费员跑步前来：“4块钱！”
“为什么要收4块？”记者不解。
这名收费员说：“收4块，随便停好久，车太多了，我看不过来！”他催促记者，“票都撕好了！”
很多车主向刚被我占住的车位，投来了遗憾的表情，随后，继续随波逐流向前。本版文/首席记者凃源
|
|
|
