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| 内外27收费站全拆内外环间将成重要居住区 |
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| 2009年11月16日08:14:32 |
外环高速上8个新收费站完成主体建设，年票车通行里程达近千公里，记者提前体验，北碚跑机场才20分钟，金刀峡、统景等都有下道口
内环高速取消的收费站外环高速新增的收费站示意图
最新进展
下月底，外环高速（又称绕城高速）就将通车了。届时，19个内环收费站和8个射线收费站将全部取消，内环高速将变成一马平川的城区道路。那么，驾车不用刷卡到底能跑多远呢？昨日，记者实地查访了解到，8个新收费站已完成主体建设，有的甚至已安装好了收费亭，正在进行机电设备调试。
旧收费站
市民早盼取消了
“太好了，我们就盼着取消内环收费站那一天。”昨日下午6点过下班高峰期，内环的东环、五童路多个收费站出口处，车辆排起了长龙缓慢移动。车主李先生才搬进了渝北的新家，但因在解放碑上班，他每天花在路上的时间都不短，“每天都要堵，往往在收费站都要等二三十分钟。”
86公里内环高速路设有19个收费站。随着下月底外环高速通车，这19个收费站将被拆掉，车辆进出内环高速不用再需刷卡（领卡）或缴费
新收费站
已完成主体建设
外环高速年底通车，将“串”起成渝、渝长、渝黔、渝遂、渝邻、渝湘和渝武各高速路。内环取消收费站后，将在以上射线高速路上分别新建主线收费站，代替内环收费站实现“封闭”功能。
昨日，记者实地走访了这8个新收费站：渝湘线界石收费站，渝黔线新玉收费站，渝遂线土主收费站，成渝线白市驿收费站，渝宜线鱼嘴收费站，渝邻线沙坪收费站，渝武线北碚收费站（相邻设有绕城高速北碚枢纽站）。7处8站已基本完成了主体建设，下月将安装调试机电设备。
据了解，渝武高速上的北碚收费站分为了主线站和匝道站两部分，主线站位于北碚的东阳立交与缙云立交之间，市民开车去北碚城区不用刷卡和缴费。而北碚外环上又设有了一个匝道站，对外地入渝进城车辆收费。
主城车主
将享受更大实惠
除了19个内环收费站即将被拆，原有的包含在外环高速以内的7条射线高速上的8个收费站也将同时取消。这8个收费站分别是现在的白市驿站、西永站、土主站、三溪口站、沙坪站、黑石子站、唐家沱站和鱼嘴站。27个收费站取消后，市民们在新建的8个收费站内都不用再刷卡了。
在主城区机动车年费标准不变的情况下，将外环高速公路以内（不含外环）129.8公里的射线高速公路纳入主城年票车通行范围，使纳入年票车通行设施的总里程达到近1000公里，主城区的机动车车主得到更大实惠。
本报记者许征
现场体验
6车道有
“8车道”感觉
从北碚出发，20分钟就到机场了！外环高速全长186公里，设计时速达到120公里/小时，昨日，记者提前踏上了这条重庆最“快”的高速公路，感受了一把“外环”的独特魅力。
记者从正在建设的施家梁站，上了这条新高速。长约4268米的施家梁隧道连接起了北碚和水土嘉陵江大桥，路面已经完全修好，交通指示线也已经画好，施工人员表示，正在进行交通标志、标牌的安装。
外环高速按双向6车道设计，记者上去后第一反应就是“好宽哦”，两边的临时停车道也非常宽，完全有“8车道”的感觉，车子飞奔起来，痛快无比。
开120码
桑塔纳一点不晃
“这个路开起来好舒服哦，不但宽，还稳得很。”一辆普通的桑塔纳采访车，开到120码一点都不晃，原来外环的路面大都使用了复合式路面。高速集团垫利分公司常务副总经理罗杰介绍，该路面占了东北段路面的80%以上。其施工工艺是在铺筑完沥青路面后，对路面进行喷砂打磨，再加铺10厘米混凝土。如此铺筑的路面在降噪、防火、减少扬尘、提高行车舒适度方面都比普通混凝土和普通沥青路好。
吊兰青藤
爬上立交桥
外环高速还没通车，现在已经是葱绿一片了。记者看到，无论是高速路两边，还是各大互通处及隧道外，都已经绿树成阴、灌木成林。有意思的是，不少吊兰青藤还爬上了立交桥，让桥看起来很有生气。
据介绍，配合“森林高速公路”规划，外环高速在国内首次提出立体绿化概念。在立交桥或大桥的栏杆下栽种爬山虎等藤类，在杆沿则栽种吊兰等植物，远远看去，大桥就不再是死板的水泥，而是有生气的建筑了。
北碚出发
20分钟到机场
太快了！从北碚出发20多分钟就可以到机场。从施家梁上道，经水土、朝天关大桥、狮子岩隧道就抵达了空港互通，指向空港收费站的路牌已经竖立在了高速路边，“从空港下道不到10分钟就可以到机场。”
外环高速上还开设了多个旅游景点的出口。记者注意到，仅在东段和北段，就有金刀峡、统景等多个景点的道路指示牌矗立在了高速路边。外环的即将通车还让市民们多了一个好玩的景点———龙兴古镇。现在去古镇得从鱼嘴走老路前往，路况并不乐观，以后就可以直接走外环从龙兴下道了。本报记者许征
“两环”间将成重要居住区
市规划局人士详解内、外环之间规划
外环即将通车，主城建成区也将向内、外环之间加速拓展。而我市是“多中心、组团式”模式，内、外环建成后，将串起16个组团，让两环间组团发展更快。据介绍，《重庆城乡总体规划（2007－2020）》具体细化了内、外环之间的规划，市规划局人士作了详细解读。
关键词
区域发展
内外环串起16个组团
我市是山地城市，城市规划是“多中心、组团式”发展，即“一个中心，六个副中心、16个组团”模式。
“一个城市中心”，包含中央商务区和商业中心，由江北嘴、解放碑、弹子石滨江地带共同组成。“六个城市副中心”分别为沙坪坝、南坪、杨家坪、观音桥－新牌坊、西永、茶园城市副中心，承担部分市级公共服务功能。
“16个组团”包括渝中组团、大杨石组团、沙坪坝组团、大渡口组团、观音桥－人和组团、两路组团、蔡家组团、大竹林－礼嘉组团、唐家沱组团、南坪组团、李家沱－鱼洞组团、西永组团、北碚组团、西彭组团、茶园－鹿角组团、鱼嘴组团。
市规划局人士介绍，目前发展得较好的，多集中在内环以内，如渝中组团等。内、外环之间的组团，有北碚组团、鱼嘴组团、西彭组团等，外环的通车，将助推内、外环之间的组团发展。交通畅通了，16个组团将“齐头并进”。
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