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| 网上13万票选出重庆10条最挤公交线145路列第一 |
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| 2009年10月26日07:00:45 |
418线路的车辆全部更换为12米长的大容量快速公交人民网图
619路公交车，车上挤满了乘客记者刘嵩摄
从10月21日起，重庆商报“报网互动”展开“重庆公交首次网络大调查”，对“最挤公交车”进行网络问卷调查，截至昨晚10：00，总计13万人次网友参与投票和答题，共同为重庆公交明天更美好出谋划策。同时，市交委、市运管局、市公交集团高度重视此事，积极采取措施回应网民的诉求。网民选出的10条最挤公交线依次为145、619、838、610、208、127、615、323、133、870，所在公交公司都表示将立即采取措施应对拥挤状况。
措施1：换大车型
昨日，市公交集团政工部部长郑跃东告诉记者，着眼未来，公交车拥挤问题将逐步缓解，主城公交车将逐步更换为如418路的大容量车型，标准载客是90人，比现在多装20%。他介绍，大容量快速公交，虽然车辆数量减少，相反运力增加，道路压力也会随之减小。这样一来，有效地减少了主干道交通拥挤问题，而多余的运力则用来解决支干道的运输压力。
措施2：轻轨分流
“随着轨道交通网络的形成，乘车拥挤的问题将大为改善。”郑部长称，随着轻轨三号线、地铁一号线和地铁六号线的竣工，公交将和轨道交通接驳，方便市民转乘，从而根本解决南北大通道的交通问题。
措施3：增加运力
重庆巴士股份有限公司下属的870路排在“最挤公交”的第十名，生产部江部长告诉记者，870属于长线路，目前路队总共有7辆车，运力严重不足。为满足乘客的出行要求，他们将争取为870路再增加10辆车的运力。重庆公交一公司下属的127路和133路分列“最挤公交”的第六位和第九位，政工部袁姓负责人说，这两条线路均是以堵点多导致发车不畅，将继续争取增加运力，以保证乘客出行。
措施4：灵活调度
公交二公司政工部宣传负责人周琳说，比如202路，首先，在高峰期加大发车密度，其次，事先从公司较闲的线路安排两部设备车备用。若高峰期202遇大堵车或出现其他紧急情况，则立刻抽调其他线路的备用车辆前来支援。另外，采取绕过堵点运行直通车。遭遇堵点的线路同样适用，如133、464等。重庆冠忠三公司下属的323路位列“最挤公交”第八位。323路队徐队长称，只要保证严格按计划调配车辆，完全可以保证乘客出行。
措施5：提倡换乘
在上一期《六成网友称“公交车少”司机建议上下班多转车》的报道中，有公交司机也建议乘客，可以通过“换乘”车辆的办法来避免打挤。对此，网友认为“换乘”会增加出行成本，并提议可否借鉴成都两小时内免费换乘的经验。
郑跃东说，“一线到达”相对方便，但从线路设计上来讲，并不是高效的运行方式，提倡换乘，可避免客流过于集中。“成都模式”很好，但不能一下子就照搬过来，他解释，由于两地对公交的补贴方式不同，资金困难一直是困扰重庆公交的一个主要问题。
上榜公交车都在想办法
1.145路绝对按班发车
145路公交车所在的重庆公交一公司政工部袁姓负责人介绍，145路线路较长，堵点较多，这些不可控因素导致乘车拥挤。145路队将从内部进行调整，每天安排巡查人员，在乘客反映乘车困难的几个地方进行现场疏导，并及时将现场情况反馈给调度室，使调度做到心中有数，随时安排提前发车。其次，通过车辆上的GPS监控行驶情况，看车辆是否在路途中遭遇堵点，让调度做到心中有底，随时灵活调度。她同时保证每辆145绝对按班发车，并做到高峰期车辆的100%出勤率。
2.619路让所有保养车投运
619路公交车所在的重庆冠忠新城公交公司宣传负责人曾先生介绍，因为点对点（两路—江北）乘客多、排队加气、遭遇堵点等问题，619一直被网友反映拥挤。对此，路队接下来也将让所有保养车投入运行，同时增开两路至江北的区间车。另外，将继续申请增加运力。
3.838路高峰调车增援
重庆巴士股份有限公司生产部江部长介绍，838从运力上来说是绝对得到保障的。拥挤的原因是该车遭遇南坪环道和杨家坪环道两大堵点，导致发车脱节。为缓解不可控因素带来的影响，838路在早晚高峰期从其他线路抽调车辆，增加两辆加班车。同时，在早高峰临时增加两个区间车。
4.610路增开区间车
重庆冠忠新城公交公司下属的610路名列最挤公交第四位。政工部曾先生表示，610除将保养车全部投入运行和增开区间车以外，还将再次申请增加运力以及争取增开夜班车。而下属的615路名列第七，曾先生表示，615路也将灵活调度，保证车辆高峰期的出勤率。
5.208路争开高速路专道
重庆公交二公司下属的208路位列最挤公交第五位，政工部宣传负责人周琳告诉记者，208路并非拥挤，只是乘客很难坐到车，原因在于208路要借道100公里左右的高速路。而高速路上通行的公交车辆只能坐，不能站。单从早上6点到9点期间，两地区往返的人数为4000人，因此，有近2000人只能坐133路绕行。周琳说，如今他们只能再次向相关部门争取，高峰时段在这段高速路上开辟公交专用道。同时，她也建议如果不上高速路的短途乘客，可以选择乘坐其他线路的车辆。这样一来，就可以让往返起始站的乘客更易坐车。另外，二公司也将对其他网友反映的其他部分拥挤线路进行调整。
样板经验
418路乘客照样多遇堵点却不断档
记者调查了解到，网友普遍反映418路与以往相比，乘车拥挤情况得到明显改变。重庆公交集团政工部郑部长介绍，从今年8月份起，418线路的车辆全部更换为12米长的大容量快速公交，这也是公交集团以更换车型达到缓解乘车压力的一次有效尝试。
一天运客5万人次
昨日，418路队的李队长向记者介绍，沙坪坝至朝天门方向客运量约8.18万人次/日，仅418路客运量就达到5万人次/日，其中高峰客流量最高可以达1491人次/小时。以往路队使用的是56台8米长的25座小车，如今更换为46台12米长40座“纽曼型”大容量城市公交客车，极大地减少了沿线公交车站路段的通行压力。车辆虽然减少，418路队却因“安全、舒适、快捷、准点”获得乘客好评。
巧调度高峰时密集发车
对于几乎每条线路都会遭遇的“堵点”导致发车脱节的情况，李队长也介绍了418路队的经验。“车厢内服务和车厢外服务都不能少”，他说，首先是调度上的先导性。比如早上7：30的高峰期，在7：00左右就要人为调节将大量车辆调回起始站，保证高峰时段不仅有车发，还保证准点发。同时提前10至20分钟开始密集发车，并派出专人在乘车现场维持秩序。再次，在遭遇堵点时，要求司机一定各行其道，不能“强插硬挤”。与此同时，售票员向乘客做解释，缓解大家的焦急情绪。除此之外，418路还通过16866666公交热线、信件以及现场询问等方式收集乘客意见，以提高服务质量。
网络调查
近1%网友会“遇挤不上”
在遇到很挤的公交车时，有97.95％的网友选择“硬着头皮上”。只有0.94%的网友会等下一辆车。而选择“换乘其他交通工具”的网友只有0.26%。另外，有0.29%的网友选择了比较无奈的做法，那就是“搬家或换工作”。
对于“如何改变现在公交车打挤难题”，总共98235位网友认为“增加公交车数量”才是解决之道，占到投票人数的91.82％。还有4.86％的网友认为可以在高峰期“对热点公交路线进行调整，调配其他线路的车辆‘救急’”。而选择“制定法律，分流公交车客源和分流私家车，以保证公交车出行”和“增加出租车、轻轨等交通工具的数量以及其他交通工具种类”的网友分别占到1.29%和1.14%。本版稿件由记者谈书实习生蔡力李幸采写
“最挤公交”投票前30名
145（华庭汽贸—骏逸江南南门）
619（盛景天下—菜园坝火车站广场）
838（西城绿锦小区—朝阳厂）
610（菜园坝火车站广场—远翅塑料厂[国道210路口]）
208（富悦花园—都市花园[西南医院]）
127（宏帆会议中心—金砂水岸[北滨一路]）
615（大川水岸—中山支路[文化宫中门]）
323（火车重庆北站[龙头寺]—洋人街南入口[娱乐景点]）
133（都市花园[西南医院]—出口加工区[大门]）
870（陈家坪汽车站—奥林匹克花园[东门]）
621（红树林小区—盘溪市场）
252（青龙路绿洲龙城[四公里]—园丁小区）
608（两路城南公交车场—朝天门交通广场[长途站]）
454（广厦城—重大中门[老校区]）
320（洋人街[娱乐景点]—江南水乡）
149（人和街道—南坪辅仁路——人和街道[环线]）
421（火车重庆北站[龙头寺]—杨家坪[工学院]）
609（朝天门交通广场[长途站]—顺驰汽配）
818（湖榕路[天辰华府东门]—火车重庆北站[龙头寺]）
833（南坪后堡—直港大道上江城）
135（五一路大都会[解放碑]—猫儿石)
225（大坪[长江二路]—陈家坝）
321（弹子石—较场口瓷器街[小米市]）
817（观音桥—望江）
471（市公安局转盘[巴蜀丽景]—毛线沟）
364（朝阳路[玖珑城]—南坪[公交枢纽站]）
148（龙山路[东和春天]—九龙广场[沃尔玛]）
128（红旗河沟公交枢纽[汽车北站]—石桥铺[电脑城]）
231（水晶郦城[朗苑|励苑]——袁家岗）
215（特钢花园—朝天门交通广场[长途站]）
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