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| 夜班公交零点前15分钟一班 |
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| 2009年06月05日09:11:19 |
15日，7字头车辆整修上路后，乘车难将得到基本解决
工人正在修理原716路线路车。
本报首席记者罗伟摄
天天汽车网讯（首席记者凃源）目前的夜班公交车，多数每一刻钟一班，以解决7字头退市后的夜间乘车难问题。市公交集团昨天公布了“过渡期”（今天到本月15日）公交调整方案，按照这一方案，每天将投入813辆车，解决7字头退市后市民乘车难的问题。
15日，维修后的7字头公交车将投入运行，届时，市民乘车难的问题将得到基本解决。
白班：
补充车辆缓解热线
据了解，7字头车辆退市后，已补充配置的车辆达709辆，是以前7字头车辆每天参运数的两倍，通宵线路达到了7条，半通宵线路6条。
市公交集团称，7字头退市主要留下了一些大通道需要填补，比如最繁忙的沙坪坝到解放碑的线路，白班有402、418、462、875线，增加187辆车疏散乘客，这些车辆最多5分钟一班，最少两分钟一班疏散乘客，新增车辆数量是远远超过原来702路的，发车密度也有很大的改善，完全可以解决市民的乘车问题。
夜班：
零点前15分钟一班
晚上乘车难问题，也是市民反映突出的问题。公交集团公布，目前已经有13条线路的通宵和半通宵车，零点之前，多数车辆都可以一刻钟之内乘上车。
据了解，通宵车当中，安排较密的比如沙坪坝到解放碑这条线，头天18:00至次日6:00运行的875通宵车，零点之前，6－10分钟发一班车；龙湖花园到上江城（杨家坪）的811路夜班车，零点前5-8分钟一班车。
半通宵车（24点收车）中，大坪到陈家坝的225路车，5分钟发一班车，是发车密度最大的。第二公交公司称，这趟公交车的数量，目前已经和此前的712路持平，并新增了6辆专门的高峰车。
站点：
有望新增部分站点
还有一些乘客反映，7字头车取消后，乘车的站点发生了变化，有的站点不好乘车了。市公交集团解释，目前正在与交警部门商量。“比如在两路口，原702路车在两路口有车站，但其他公交车没有车站，最好是能够新增这个车站。”
公交集团同时提出，取消7字头车后，新增的公交车也不能随意停车，希望乘客能对此理解，到站上车下车，而且车速一般不会超过每小时40公里，这样更能确保安全。
公交集团还专门解释了关于市11中的学生反映的“乘车难”问题。市公交集团营规部经理唐炽说，按照安全规范，学校校门前后400米不能设立车站，希望学生理解，稍走一段路上车。
图/本报首席记者罗伟
原7字头车辆问题多
刹车转向系统全部换
天天汽车网讯（首席记者凃源）昨日，市公交集团营规部经理唐炽说，7字头车辆将以每天10-15辆的速度进行整修，本月15日上路运行。
唐炽说，公交集团接手的原7字头车有493辆。这些车“鸳鸯胎”、“白板胎”以及刹车等问题太多，这次整修，转向、制动系统将全部更新，车容和座椅也要翻新后才会上路运营，而且每辆车都要安装GPS跟踪定位系统，随时可掌握这些车的动向。
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