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| 打造西三角经济圈成渝经济带欢迎西安(图) |
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| 2009年03月08日08:18:17 |
全国人大代表程贻举
陕西省常务副省长赵正永
陕西省发改委主任祝作利特派记者高科摄
天天汽车网讯 （特派记者宋岩）曾经说得最多的成渝经济带有望“扩容”：6日，全国人大代表、市委常委、常务副市长黄奇帆抛出了“西三角经济圈”的概念。所谓“西三角经济圈”，就是在重庆和成都之间，再增加一个西安，打造成为中国的第四增长极。
针对“西三角经济圈”的提法，昨日，全国人大代表重庆代表团、四川和陕西代表团的部分代表以及一些专家认为，西安加入“西三角”，有必要，很欢迎！
重庆 西部大开发
单靠成渝力量不够大
“国家要西部大开发，就应该在西部培育第四增长极。”昨日，全国人大代表、十一届全国人大常委会委员、民建中央副主席程贻举说。
“客观上，重庆、成都一直都在你追我赶，一定程度上促进了双方的经济发展。但在现代市场经济条件下，只有规模经营才能提高综合竞争力。”程贻举说，一个城市是不能形成‘增长极’的，因此成渝合作纳上了两地的议事日程。
不过，程贻举说，单靠重庆和成都，力量还是不够大。因此，在此次两会上，黄奇帆副市长又提出了重庆、成都、西安三地打造“西三角”。整个“西三角经济圈”，总面积22万平方公里，1.18亿人口。“我认为这非常有必要，西安加入西三角，我对此持欢迎态度。”
对于重庆、成都、西安如何打造“西三角”，程贻举说，三地应当以经济技术为纽带，深化合作。程贻举说，在产业规划和调整方面，重庆、成都和西安需要制定一个统一的规划。“在产业定位上，应该是互补的，以避免在一个行业或项目上，重复建设，形成恶性竞争，造成资源的浪费。”
四川 共同发展事半功倍
错位发展六大产业
对三地构筑“西三角经济圈”，全国人大代表、四川省发改委副主任李亚平昨天接受记者采访时说，设想很好，三地有合作的基础。
李亚平说，重庆、成都、西安都地处西部。现在西部大开发已经进入了新的阶段，支持西部发展有特色、有优势的产业，是国家现在支持西部发展的重点之一，“而三地在产业结构上都有互补的特点，整合起来共同发展引领西部大开发，会起到事半功倍的效果。”
李亚平介绍，根据国家编制的“十一五”期间西部大开发的总体规划，西部将重点发展六类有特色的优势产业：能源、矿产资源、高技术产业、装备制造业、农副产品深加工、旅游。李亚平说：“这6大特色优势产业，重庆、成都和西安应该各有侧重，错位发展。”
陕西 成渝、关中经济区
合二为一效果更好
“这是个好事情。”昨日上午，全国人大代表、陕西省常务副省长赵正永获悉此事后，在接受本报记者采访时兴奋地说。
“西安在西部大开发中，有重要的地位和作用。”赵正永说，西安在高技术方面具有优势，装备制造业也有很好的基础，飞机制造业更是在全国出类拔萃。陕西在能源和矿产资源方面发展得也不错，农副产品方面也很有特点，旅游在世界上都很有名。
赵正永说：“这些和重庆、成都的产业相比，是互补的。而陕西以西安为中心，正在谋划关中经济带，很快就会获得国家的批准。”
在今年的陕西两会上，政府工作报告这样描述关中经济带：以陇海铁路陕西段为一轴，以关中公路大环线为一环，以渭南至韩城、咸阳至铜川和彬县、长武、旬邑三线为走廊，构建关中“一轴一环三走廊”的城镇空间格局。重点支持西安做大做强，发展新型产业，形成新的产业带和城市带，把西安都市圈建设成为关中率先发展的核心板块。
“国家期望将这里和‘成渝经济带’、‘环北部湾经济带’一起打造成为西部发展的重要经济增长极。”陕西省发改委主任祝作利说，现在如果把成渝经济带和关中经济区“合二为一”，对西部的推动作用肯定会很大。
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三地合作需中央直接制定规划
昨日，通过媒体获悉此事的四川省社科院学术顾问林凌教授也表示赞成。
多年来，林凌教授一直致力于推动成渝两地的合作，“成渝经济带，国家很快就将出台规划。”林凌表示，西安加入“西三角”，成渝经济带就增添了新的内容，就增强了“西三角”的辐射范围，“在今年的总理报告中，针对西部大开发，有很多扶持的政策。西三角经济圈的提出，正是时候。”
林凌认为，三地合作打造西三角经济圈，最关键的还得靠国家来推动，“单靠三地政府，效果不会明显。”比如目前西部承接东部的产业转移，三地应该各有定位，根据各自的产业特点来承接。“如果一哄而上，这就形成了恶性的竞争”。林凌认为，设立“西三角经济圈”，中央应该直接介入，制定规划。
陕西打造到成渝“一日交通圈”
三地构筑“西三角经济圈”，一个重要前提就是交通的畅通。陕西省发改委主任祝作利昨天说，陕西（西安）正在打造到重庆、成都的“一日交通圈”。陕西今后五年，将投资约7000亿元，全力推进交通、水利、电力等重大基础设施项目建设，解决陕西基础设施薄弱问题。具体来讲，到2012年陕西高速公路总里程将突破3800公里，建成关中公路大环线，构筑关中城市群1小时经济圈和连接重庆、成都等9个省会城市的“一日交通圈”。
在铁路建设方面，将建成“两纵五横四个枢纽”铁路骨架网。“通过这些发展，西安、重庆和成都之间的交通障碍将被彻底打通。”祝作利说，西安一旦加入“西三角经济圈”，作用也将日益显现。
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