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| 三峡坝前水位明达175米朝天门175米水位线已淹没 |
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| 2010年10月25日06:59:13 |
本网报道》》离175米蓄水只差20厘米 市民相机记录历史时刻(图)
一艘轮船航行在长江与大宁河交界的宽阔江面上通讯员王忠虎摄
天天汽车网讯 175米水位进入倒计时！根据万州航道部门密切监控，昨日上午8时许，该区水位已达174.8米，只差20厘米就达到175米水位线。宽阔的江面，碧蓝的江水，来往的船只，犹如一幅美丽的画卷。
市民相机记录历史时刻
昨日，在万州滨江路驷马桥边的175米水位线蓄水尺旁，前来观看水位的市民络绎不绝，纷纷用相机记录水位上升的历史性瞬间。67岁的罗建红大爷说，他和同一小区的几位朋友，几乎每天都要来观察水位变化，“如此浩大的工程，是几代人的心血，不容易啊！没蓄水前，长江一年四季浑浊不堪，蓄水后，每到九月蓄水期，江水变得碧蓝碧蓝的，给人另一番景象。”
造就重庆水上“高速路”
据介绍，“175米蓄水”还造就了重庆的水上“高速路”。过去，在部分航段，船舶需在江面上作“S”形行驶，如今江面拓宽，水位上升，弯道变成了直道。据相关负责人介绍，三峡库区“水上高速通道”已延伸为500公里，常年库区航段船舶靠右航行的“水上高速通道”已经基本全部贯通。
航标船上安装摄像头
此外，水位上升也给长江航道带来新的挑战。首先，水流速度变缓，在一些水位很浅的地方形成新“暗礁”；其次，江面大雾越来越浓，对航标提出了新要求。长江航道部门表示，将打造一条“畅通、高效、平安、环保”真正现代化的数字航道。相关负责人透露，预计2015年前，在所有航标船安置摄像头，完善GPS定位系统，让航道上不留盲区。一旦有船舶违章行驶或发生海损事件，数字化系统将清晰记录下来。
记者黎奎摄影报道详细》》
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