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| 主流车型重庆全线降价车市降价大战硝烟弥漫 |
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| 2010年07月23日07:12:21 |
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目前如此冷清的汽车销售店随处可见（资料图片图文无关）
目前最走俏的奥迪Q5 销量下滑
库存暴增
气温在升，汽车厂商却感觉寒冷。记者昨天了解到，目前车市价格大战已经从经济型轿车席卷到中级车、中高级车、豪华车甚至进口车，几乎所有的汽车销售人员，在面对客户时都提到了两个关键词———优惠和降价。
主流车型在全线降价
记者昨天从汽博中心了解到，该中心目前有东风本田、上海大众、东风悦达起亚等26个品牌全线优惠促销。其中，奔腾B70实施“全国最低价”，原价15.18万元的车现价12.98万元，降价幅度高达2.2万元。其余的，北京现代雅绅特最低售价降至5.98万元，伊兰特最低售价降至7.98万元，东风本田思域特价优惠1.5万元。上海大众斯科达系的新明锐现金优惠6666元，晶锐特价车最高优惠10990元，昊锐全系优惠8990元，部分特价车最高优惠14990元，还要赠送全车商业险。
进口车中，凯迪拉克CTS3.6V运动改装版特价39.8万元，特价新甲壳虫2.0L包牌价仅为22.5万元。
来自其他汽车经销商的消息也是降声一片。龙华人和丰田就称，卡罗拉优惠幅度达到历史最高，导航升级版1.6L和1.8L两款车型现金优惠最高达2万元，并且还可以选择免费配备车门车窗自动关闭系统。导航限量版花冠现金优惠1.2万元，另外还赠送价值3000元的一年5次常规保养。另外一款大幅降价的车型是中华酷宝1.8L，从原价12.98万元打6.9折，降价至8.98万元，直接降价达到4万元。
紧俏车大多风光不再
除了极个别的车型，在前两个月还常见的“加价提车”现象基本消失了。比如以前要加价2-3万元的东风本田CRV和一汽丰田的RAV4，现在已经主动结束了加价，开始平价售车，订货也最多只需等待半个月就能提到现车。一汽大众迈腾、新宝来，上海大众朗逸也不加价了，网上还打出了优惠5000元的广告。
不过，也仍然还有极少部分车型继续坚持加价提车。昨天下午，记者先后来到南坪百事达华众和渝北荣达惠众4S店，目前最俏的途观就是他们经销的。尽管展厅内一个看车的客户都没有，但他们仍然死扛着要“加价4万元”。不过，途观车源已经不紧张了，展厅内就有现车销售，以前订车后动辄要等待五六个月时间才能提车的状况已经不复存在。同时，经销商还给与客户部分赠品，包括原装导航、机油和帐篷等等。
另外一款“神车”奥迪Q5目前仍然要加价5万元。经销商声称由于货源紧张，暂时还不接受预订。
降价将成下半年常态
“现在销售进入淡季了，不仅销售数字下滑，连看车的客户都减少了许多。”我市一家汽车4S店的负责人告诉记者，这波降价潮始于今年5月，中级车马自达6首先大幅降价3万元，拉开了此轮价格大战的序幕。现在降价已经是大势所趋，任何一款车型降价都会引起其他竞争车型的跟进。
事实上，根据中汽协发布的数据，今年上半年国内汽车销量为901.61万辆，同比增长47.7%。6月，国内汽车产销分别完成139.06万辆和141.21万辆，环比分别下降1.84%和1.83%，销量连续第三个月出现环比下滑。在销量连续下滑的同时，汽车行业总库存达到128.69万辆，经销商库存时间从41天增加到了55天，已经达到了合理库存的上限。由此，降价促销将成为今年下半年车市的常态。
二手车受牵连
销量大幅下滑
在车市爆发价格大战，新车价格持续走低以后，二手车市场也受到了巨大的冲击。记者昨天从西部国际车城二手车市场获悉，目前二手车不仅价格持续下降，而且销量也大幅下滑，一些二手车经销商开始减少进货，部分经销商甚至开始转行。
昨天下午，记者在西部国际车城二手车市场看到，停车场内停放着2000多台二手车，但看车的客户却寥寥无几。一家二手车经销商告诉记者，最近半个月都在“打白板”，一笔生意也没有成交。
二手车市冷场，究其原因，是“新车不断降价，以前收购的二手车性价比就不突出了，购车的人都在观望，成交量自然大幅萎缩。”二手车经销商赵先生告诉记者，他5月份收购的一辆君威，现在卖价从13万元跌倒了11万元，还没有人愿意买，差不多每周降价2000元，已经成了赔本赚吆喝。他说，他从业10多年来，今年是生意最差的一年，现在基本上不敢再收车了，手里的几台二手车卖出去了就准备改行，等今后生意好转再重返市场。
据市场方面不完全统计，从今年5月以来，二手车销量就出现了下滑，同比降幅在30%以上，价格也出现了平均10%以上的降幅。据分析，随着下半年新车上市的增多，车市还将持续降价，二手车市场还将迎来更大的冲击。
本版稿件记者刘斌
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