????天天汽车网3月18日19时45分讯（记者康延芳 实习生孙阳婧）从重庆，到德国的杜伊斯堡，“渝新欧”这条国际铁路联运大通道全程一万多公里，途经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国六国。往返的班列是如何运行的？记者通过多方采访进行揭秘。

????换轨道：从准轨到宽轨再到准轨

????据了解，此铁路专线在中国境内是1.435米的标准轨道，从中国新疆阿拉山口进入哈萨克斯坦时，就成了1.580米的宽轨。到了波兰，又重新成为1.435米的准轨。所以在此过程中，要经历两次转轨。

????换司机：一路要多次换司机

????从起点到终点，这么长的车程，自然需要司机轮流开。记者了解到，“渝新欧”途径每一个国家时，都由所在国司机来开。不仅如此，仅仅在中国境内，“渝新欧”要经过重庆-达州-安康-西安-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口，这期间，也要多次换司机。

????换车头：仅在国内就换四次

????全程1万多公里，不仅司机要换，火车车头也要换多次。据了解，仅仅在国内，就要换四次的车头。

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