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今天下午，“渝新欧”首趟回程货班列进入位于团结村的中心站。 首席记者 李靖 摄
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天天汽车网3月18日17时讯（记者康延芳 实习生孙阳婧）经过17天运行，“渝新欧”首趟回程货班列今天开进重庆团结村中心站，完成回程货班列的首趟运行。这趟车带回的，不仅仅是41个集装箱的货物，还有五大非凡意义——从中受益的，将不仅仅是重庆，还将包括沿线的西部地区和沿线各国。重庆市经信委沐华平一一解读。
意义一：为重庆及周边工业产品出口提供了更多样的选择
以前，中国大部分进口货物都是先到中国沿海，再进入中西部地区。随着“渝新欧”首趟回程班列的顺利开行，今后，这一格局有望得到改变。与海运、空运比，“渝新欧”铁路联运大通道有很大优势。
沐华平称，在“渝新欧”大通道没有正式开通前，重庆及周边产品到欧洲主要是依靠铁海或江海联运以及航空运往欧洲。而今后，随着“渝新欧”回程班列开通，重庆及周边工业产品出口有了更多样的选择。
在运输价格上，“渝新欧”箱公里的运输价格现在为0.7美元，仅为航空的1/4到1/5。
在运输时间上，“渝新欧”运输时间16天至18天之间,比铁海或江海联运到欧洲要节约20多天。这样一来，虽然海运比“渝新欧”价格便宜，但加上20天的货品利息成本，价格并无优势。业内人士分析称，货值超过200万元的集装箱，走“渝新欧”通道更划算。
